今天小智跟大家分享一下尾氣遙感監測的歷史,尾氣遙感監測監測什么內容等等環(huán)保小知識。
汽車(chē)尾氣遙感監測的發(fā)明
遙感技術(shù)是一種出現在1960年代的檢測技術(shù),并在2000年左右開(kāi)始應用于汽車(chē)尾氣遙感監測。汽車(chē)尾氣遙感監測是利用遙感技術(shù)實(shí)時(shí)監測實(shí)際道路上行駛的汽車(chē)的廢氣排放。
2014年10月,國家發(fā)改委等十二個(gè)部委下發(fā)了《加強“車(chē),油,路”統籌,加快機動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案》。尾氣遙感監測已在地級以上城市和其他地區實(shí)施。
汽車(chē)尾氣遙感監測已在一些重點(diǎn)城市開(kāi)始推廣,但尚未在全國推廣。
生態(tài)環(huán)境部與其他11個(gè)部委于2019年1月聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》。
汽車(chē)尾氣遙感監測推廣計劃要求:到2020年底,全國在用柴油車(chē)汽車(chē)尾氣遙感監測排放監測合格率達到90%,重點(diǎn)地區達到95%,排氣管口黑煙排放基本消失。
同時(shí),加大道路檢查力度,對重點(diǎn)城市路段的柴油車(chē)輛進(jìn)行規范化的道路檢查,并每年秋季和冬季監測柴油車(chē)輛的數量。
同時(shí),要求各地加快建設汽車(chē)尾氣遙感監測。根據工作需要,各地將在柴油機動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)的主要道路上建立汽車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn),并實(shí)現國家,省,市三級互聯(lián)。關(guān)鍵領(lǐng)域將在2018年底完成。其他地區將在2020年完成。
(重點(diǎn)地區:北京,天津,河北,山西,山東,河南,上海,江蘇,浙江,安徽,陜西,呼和浩特,內蒙古,包頭,烏蘭察布,鄂爾多斯,烏海)
前面是目標,后面是手段。目的是消除排氣管口中的黑煙。手段是利用遙感監測技術(shù)在全國大范圍,大比例,規范化進(jìn)行道路檢查。到2020年,遙感監測設備將在全國范圍內大規模啟動(dòng),并將在國家,省和市各級聯(lián)網(wǎng)。
柴油遙感監測監測什么?
- 首先解釋兩個(gè)術(shù)語(yǔ):
①不透明度:是指從光源發(fā)出的光通過(guò)柴油車(chē)的廢氣流到儀器的光接收器的吸收百分比。 ②林格曼黑度:煙塵濃度表示方法,通過(guò)將廢氣污染物的顏色與林格曼濃度表進(jìn)行比較來(lái)測量,分為0-5級。相應的濃度圖有6種類(lèi)型,級別0為全白色,級別1為20%黑色,級別2為40%,級別3為60%,級別4為80%,級別5為全黑色。
- 看兩個(gè)標準:
(1)《在用柴油車(chē)輛的排放污染物排放限值,測量方法和技術(shù)要求(遙感檢測方法)(HJ845-2017)》
①要測量什么?有什么標準?
測量一氧化氮(NO)和顆粒物。其中,通過(guò)測量不透明度和林格曼黑度來(lái)判斷顆粒物是否超過(guò)標準。排放限值如下:
②在什么條件下測量?
位置:漫長(cháng)的上坡道路,能見(jiàn)度高,路面平整。每輛車(chē)的通過(guò)時(shí)間不小于1s,前后兩輛車(chē)的通過(guò)時(shí)間的測量結果均小于1s。環(huán)境條件:無(wú)雨,雪,霧;無(wú)明顯粉塵,風(fēng)速≤5m/ s,環(huán)境溫度:-20?45℃,相對濕度≤85%,大氣壓:70-101.4kPa。
③如何測量?
當柴油車(chē)輛通過(guò)監控點(diǎn)時(shí),尾氣遙感監測設備會(huì )自動(dòng)拍攝并識別車(chē)輛的車(chē)牌號,自動(dòng)測量車(chē)輛污染物的濃度,拍攝林格曼黑度,并將收集的數據和計算結果存儲在數據庫。
(2)《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法 GB3847-2018》要求,道路車(chē)輛的監督檢查也可以按照《在用柴油車(chē)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法及技術(shù)要求(遙感檢測法)(HJ845-2017)》規定的方法和限值進(jìn)行。一旦林格曼黑度超過(guò)排放限值,則判定車(chē)輛排放為不合格。
- 各個(gè)地方如何進(jìn)行汽車(chē)尾氣遙感監測?
地方zheng府更有可能采用國家標準國標《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法 GB3847-2018》。例如,在廣東省和海南省發(fā)布的當地柴油卡車(chē)污染控制運動(dòng)實(shí)施計劃中,如果林格曼黑度一次超過(guò)排放限值,則將車(chē)輛排放判定為不合格。