天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司是由南開(kāi)大學(xué)博士創(chuàng )立的高科技公司，公司致力于各類(lèi)環(huán)境要素在線(xiàn)監測，在線(xiàn)服務(wù)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的環(huán)境監測行業(yè)領(lǐng)＆先的產(chǎn)品供應商。
公司產(chǎn)品定位于中高＆端市場(chǎng)，快速響應客戶(hù)需求，及時(shí)推出符合實(shí)際應用的產(chǎn)品及解決方案，先后獲得國家高新＆技術(shù)＆企業(yè)認證，科技型企業(yè)認證、軟件企業(yè)認證、AAA信用等級認證。
公司擁有高水平的研發(fā)團隊，專(zhuān)＆業(yè)化的開(kāi)發(fā)能力，聚焦環(huán)境監測污染防治的關(guān)鍵需求，加快核心技術(shù)自主研發(fā)與成果轉化，持續保持15%以上的營(yíng)業(yè)收入用于研發(fā)，先后取得軟件著(zhù)作權、軟件產(chǎn)品證書(shū)及專(zhuān)＆利證書(shū)等上百項知識產(chǎn)權。同時(shí)，與南開(kāi)大學(xué)、天津大學(xué)等高校及中科院綠色智能研究院等科研單位緊密合作，提高環(huán)境在線(xiàn)監測技術(shù)高精專(zhuān)水平。
市場(chǎng)領(lǐng)＆先源于品質(zhì)優(yōu)先，公司擁有規?；纳a(chǎn)基地，配有專(zhuān)＆業(yè)化組裝車(chē)間、檢驗車(chē)間、老化標定車(chē)間、標準化實(shí)驗室。嚴格按照ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO27001信息安全管理體系、售后服務(wù)五星級認證要求，把控采購、組裝、調試、檢驗、包裝、發(fā)貨，實(shí)現全流程數字化追溯。
公司產(chǎn)品基于智慧環(huán)保大數據云平臺，搭載空氣質(zhì)量、揚塵噪聲、餐飲油煙、揮發(fā)性有機物、機動(dòng)車(chē)尾氣、污染源等在線(xiàn)監測設備，形成“一平臺、多應用”的1+N區域精細化監測網(wǎng)絡(luò )體系。產(chǎn)品已取得數十項環(huán)保產(chǎn)品認證、計量器具認證、權＆威機構檢測報告，暢＆銷(xiāo)各地及部分海外市場(chǎng)。
公司“以市場(chǎng)為導向，以客戶(hù)為中心”，積極響應市場(chǎng)需求，隨時(shí)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的解決方案，時(shí)刻關(guān)注客戶(hù)購買(mǎi)產(chǎn)品的場(chǎng)景使用效果，提供及時(shí)有效的現場(chǎng)服務(wù)與遠程技術(shù)＆支持，確?？蛻?hù)滿(mǎn)意度。
智易時(shí)代全面助力國家生態(tài)文明建設，為打贏(yíng)污染防治攻堅戰提供專(zhuān)＆業(yè)技術(shù)支撐，“以科技助力環(huán)保，以行動(dòng)成就客戶(hù)”，向信息化、自動(dòng)化、智能化方向不斷發(fā)展，開(kāi)拓創(chuàng )新，成為環(huán)境監測行業(yè)的領(lǐng)＆先者。
2020年6月，生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監測規劃綱要（2020-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）?！毒V要》提出，要全面深化我國生態(tài)環(huán)境監測改革創(chuàng )新，全面推進(jìn)環(huán)境質(zhì)量監測、污染源監測和生態(tài)狀況監測，系統提升生態(tài)環(huán)境監測現代化能力。并提出了三個(gè)階段實(shí)施目標：到2025年，以環(huán)境質(zhì)量監測為核心，統籌推進(jìn)污染源監測與生態(tài)狀況監測；到2030年，環(huán)境質(zhì)量監測與污染源監督監測并重，生態(tài)狀況監測得到加強；到2035年，環(huán)境質(zhì)量、污染源與生態(tài)狀況監測有機融合?！毒V要》的印發(fā)，意味著(zhù)長(cháng)期以來(lái)備受關(guān)注的生態(tài)環(huán)境監測網(wǎng)絡(luò )建設將大刀闊斧展開(kāi)。
為了貫徹落實(shí)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，加快建設安靜優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和加速提高自身能力建設，加強噪聲污染防治工作，改善城市和鄉村的聲環(huán)境質(zhì)量，啟動(dòng)現代化環(huán)境自動(dòng)監測系統建設具有十分重要的意義。根據城市發(fā)展規模，逐步推進(jìn)環(huán)境噪聲自動(dòng)監測體系建設，提高噪聲監測自動(dòng)化水平與環(huán)境噪聲測量的精度、頻度。有條件的城市試點(diǎn)繪制噪聲地圖。本項目建設應用將為創(chuàng )建安靜優(yōu)美人居環(huán)境提供及時(shí)的、準確的環(huán)境噪聲監測手段，為聲環(huán)境評價(jià)和治理提供有效的依據。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，生活環(huán)境狀況愈來(lái)愈受到社會(huì )的關(guān)注，市民對本市環(huán)境狀況的渴望了解程度亦越來(lái)越高。目前越來(lái)越多的人認識到，噪聲危害人類(lèi)健康，是誘發(fā)疾病的一個(gè)原因。安靜已經(jīng)成為評價(jià)城市綜合環(huán)境的一個(gè)重要指數。2000年以來(lái)，噪聲投訴已躍居各類(lèi)污染投訴居高不下，有逐年遞增的趨勢。面對這種嚴峻的聲環(huán)境污染，傳統的人工監測、手持儀器監測顯然無(wú)法滿(mǎn)足現階段生態(tài)網(wǎng)絡(luò )建設的發(fā)展訴求。發(fā)展和建設智能化、全天候的噪聲地圖及網(wǎng)絡(luò )化的噪聲在線(xiàn)監測系統對城市聲環(huán)境質(zhì)量及變化趨勢進(jìn)行實(shí)時(shí)、準確的全＆方位監測，對噪聲污染水平評估及其防治進(jìn)行監督監測有著(zhù)重要的促進(jìn)作用。
我國的城市發(fā)展迅速，由于政＆治、經(jīng)濟、歷史、文化等方面的原因，大多數城市都是在舊城改造的演變中發(fā)展形成的，普遍存在布局尚欠合理、建筑密度高、居住人口集中。人均道路占有率低，城市繁華區域縱橫交錯和分層重疊的城市道路隨處可見(jiàn)。城市環(huán)境噪聲污染較為嚴重，城市居民對當地環(huán)境噪聲污染的反映也較水、氣污染強烈。由于噪聲有隨機性和起伏變化大的特點(diǎn)，用手工監測方法獲取的監測數據實(shí)時(shí)性、代表性差，花費的人力多，很難滿(mǎn)足城市環(huán)境噪聲污染的正確評價(jià)和管理決策需要。全天候的噪聲地圖及網(wǎng)絡(luò )化的噪聲在線(xiàn)監測系統有著(zhù)無(wú)需人員值守，長(cháng)期24h連續運行的特點(diǎn)，且結構又相對簡(jiǎn)單，容易取得既實(shí)時(shí)又同步的城市各設定測點(diǎn)噪聲時(shí)空分布監測數據，對推動(dòng)環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和科技發(fā)展，對提高城市環(huán)境監測管理能力具有十分重要的現實(shí)意義。
推進(jìn)噪聲污染源自動(dòng)監控，不僅僅是為了方便、快捷地獲得相關(guān)數據，更重要的是對排污企業(yè)實(shí)施有效地監管，有利于對重大環(huán)境污染事故及時(shí)采取預防和應急措施，并將大大減少老百姓的投訴這一大難題。同時(shí)，也可以降低環(huán)境執＆法成本。“十三五”期間，環(huán)境保護任務(wù)不斷加重，給環(huán)境執＆法工作提出了更高的要求。
如果我們的噪聲監管手段仍然停留在人盯人的水平上，或者更甚者只能通過(guò)老百姓的投訴、舉報才能獲得相關(guān)噪聲污染，是無(wú)法真正做到監管到位的，其結果只能是環(huán)境監察人員疲于奔命，而難以抓住噪聲排放者的證據。實(shí)施噪聲污染源自動(dòng)監控，可以大大減少現場(chǎng)檢查次數，增強噪聲監控的實(shí)效性，提高執＆法監察效能。
由于噪聲污染對人有直接感知性，越是人群集中或人流量大的地方，噪聲問(wèn)題越敏感、越容易引起公眾關(guān)注度。目前的環(huán)境信息發(fā)布系統技術(shù)已有質(zhì)的提高，可以通過(guò)噪聲地圖技術(shù)和噪聲自動(dòng)監測技術(shù)的結合，全面、直觀(guān)、準確、詳細地獲取區域噪聲數據，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、系統、云平臺等手段，把環(huán)境信息遠程同步發(fā)布，其專(zhuān)＆業(yè)性和實(shí)時(shí)性是其他媒體*的。這對提高公眾對環(huán)境信息需求的滿(mǎn)意度，建設和諧社會(huì )都將產(chǎn)生正面的影響。同時(shí)，也真實(shí)地體現了現代化的環(huán)境自動(dòng)監測技術(shù)與能力。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，構建和諧社會(huì )的需要，建設環(huán)境信息發(fā)布系統已經(jīng)逐漸成為各級政＆府環(huán)保部門(mén)所關(guān)注的重點(diǎn)，而且，有部分城市已經(jīng)走在了前面，例如：
可以肯定，建設噪聲自動(dòng)監測與環(huán)境信息發(fā)布系統已經(jīng)在各地，特別是經(jīng)濟較發(fā)達地區，已經(jīng)成為了一種趨勢，需求及應用將不斷擴大，越來(lái)越緊迫。
為營(yíng)造最適宜創(chuàng )業(yè)和最適宜居住的環(huán)境，促進(jìn)地區經(jīng)濟社會(huì )全面協(xié)調可持續發(fā)展，結合地區實(shí)際，啟動(dòng)城市噪聲地圖及環(huán)境噪聲自動(dòng)監測網(wǎng)絡(luò )建設，有良好的示范效果，同時(shí)也是新的亮點(diǎn)所在。
城市噪聲地圖及環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統將實(shí)現環(huán)境噪聲晝夜連續自動(dòng)監測并噪聲數據實(shí)時(shí)顯示，噪聲地圖同步發(fā)布，使我市環(huán)境管理水平，監測水平從人工取樣跨越到現代化監測，并且可填補聲環(huán)境自動(dòng)監測領(lǐng)域的空白，同時(shí)大步地提高監測效率，減低勞動(dòng)強度。本項目的建設應用將為我市環(huán)保部門(mén)提供及時(shí)的、準確的環(huán)境噪聲監測手段，為聲環(huán)境評價(jià)和治理提供有效的依據，同時(shí)，為環(huán)境質(zhì)量信息發(fā)布提供高效的平臺。
有效實(shí)施環(huán)境質(zhì)量信息發(fā)布的必要條件是準確、全面掌握環(huán)境質(zhì)量現狀，采用現代化、自動(dòng)化的技術(shù)手段，及時(shí)準確地為環(huán)境質(zhì)量信息發(fā)布提供可靠的數據基礎。
通過(guò)引入領(lǐng)＆先管理理念，建立城市噪聲地圖及環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統，將使我市的環(huán)境質(zhì)量監測自動(dòng)化提高一個(gè)臺階，可形成水、氣、聲的全＆方位環(huán)境信息的自動(dòng)監測，為全面環(huán)境質(zhì)量信息的發(fā)布提供非常重要的基礎數據源及與環(huán)境現狀同市民間的輻射窗口。
有效實(shí)施環(huán)境管理的前提條件是要提高公民環(huán)境保護意識，參與環(huán)境保護建設。通過(guò)環(huán)境信息發(fā)布系統的建設，能讓公眾及時(shí)了解環(huán)境質(zhì)量現狀，提高環(huán)保意識，讓政＆府與公眾有很直觀(guān)的互動(dòng)交流平臺，而且讓公眾對環(huán)境保護工作進(jìn)行有效監督，體現了政務(wù)的公開(kāi)化、透明化，有利于構建和諧社會(huì )。
根據城市的實(shí)際情況，計劃對重點(diǎn)區域進(jìn)行噪聲地圖繪制以及在市內重點(diǎn)區域建設環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統，實(shí)現城市環(huán)境噪聲質(zhì)量、噪聲源等自動(dòng)監測。此外，在道路交通監測點(diǎn)配套車(chē)流量監測獲取車(chē)流量信息，并與道路交通噪聲數據進(jìn)行對比分析。
根據城市城市環(huán)境特點(diǎn)和噪聲分布特征，以及噪聲自動(dòng)監測設備的性能特點(diǎn)和安裝條件要求，確定城市環(huán)境噪聲點(diǎn)位布設的基本原則：
噪聲自動(dòng)監測系統由現場(chǎng)子站的數據采集單元將聲環(huán)境的狀態(tài)利用傳感技術(shù)、通訊技術(shù)和計算機及其網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有機結合而構成現代化的環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統。系統的主要功能是將噪聲數據通過(guò)采集、存儲、傳輸、統計、分析等處理后，實(shí)時(shí)顯示在遠程信息發(fā)布屏上。并以圖形和報表的形式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )及時(shí)準確地傳給環(huán)境主管部門(mén)并為其決策提供有效可靠的依據。隨著(zhù)分析儀器、電子技術(shù)、控制技術(shù)和通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，噪聲自動(dòng)監測技術(shù)日趨成熟，其應用也將得到逐步推廣。噪聲自動(dòng)監測系統對噪聲污染源監控、管理能發(fā)揮重大作用，具有較大的社會(huì )效益和環(huán)境效益。自動(dòng)監測采用了連續自動(dòng)分析方法，其監測結果能夠反映噪聲監測情況連續動(dòng)態(tài)變化，有很強的時(shí)效性；同時(shí)有利于及時(shí)了解噪聲情況，發(fā)現污染事故，為環(huán)境管理提供準確、及時(shí)的數據資料。
噪聲地圖技術(shù)及其信息發(fā)布系統與自動(dòng)監測系統相結合，基于國內噪聲管理和監測的實(shí)際需求，通過(guò)將監測技術(shù)、聲學(xué)仿真計算和GIS技術(shù)進(jìn)行緊密集成，提供城市環(huán)境噪聲管理全＆方位解決方案，打造集監測數據管理、功能區管理、噪聲地圖發(fā)布、噪聲污染源管理為一體的可擴展的信息管理平臺。噪聲地圖技術(shù)在技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，部分地區已建立了相關(guān)信息發(fā)布系統，如北京、上海、深圳、杭州、蘇州、上海等地，并發(fā)揮了良好的社會(huì )效益和環(huán)境效益。
國外環(huán)境噪聲監測工作是伴隨著(zhù)環(huán)境質(zhì)量惡化的過(guò)程而開(kāi)展的，由于國外工業(yè)化和城市化程度早于我國，環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生也早于我國，開(kāi)展環(huán)境噪聲監測則自然早于我國。
目前國外在環(huán)境噪聲自動(dòng)監測方面有很多研究，也有不少產(chǎn)品，如：丹麥B&K公司；法國01dB公司等。國對環(huán)境噪聲監測儀器的已經(jīng)基本上能做到自動(dòng)測量，自動(dòng)數據處理，信息自動(dòng)傳輸，監測信息共享。由于計算機的應用，噪聲監測信息的處理，加工和評價(jià)，均已達到較高的水平。目前，發(fā)達國家對大部分噪聲污染源均采用自動(dòng)監測系統，應用很普及如道路交通、軌道交通、建設工地等；對重要的敏感區全部采用自動(dòng)監測，如醫院、學(xué)校、居民區和療養區等。
總的來(lái)說(shuō)，國外噪聲自動(dòng)監測在技術(shù)方面已基本成熟，在我國主要存在的是應用問(wèn)題。主要原因是國外產(chǎn)品與我國現行標準和規范不一致，特別是統計分析軟件和數據處理方面差別較大。安裝后維護管理問(wèn)題突出，且價(jià)格比較高，目前，國外產(chǎn)品僅在北京、廣州等少數幾個(gè)城市有應用。
3.3.2.2 國內相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展水平、現狀
噪聲地圖(noise mapping)是指利用聲學(xué)仿真模擬軟件，應用現代計算機技術(shù)，將噪聲源的數據、地理數據、建筑的分布狀況、道路狀況、公路和鐵路交通資料以及相關(guān)地理信息綜合、分析和計算后，并通過(guò)噪聲實(shí)際測量數據檢驗校正，最終生成的地理平面和建筑立面上的噪聲值分布圖，是一種反映城市噪聲水平狀況的數據地圖。噪音地圖是策略性的工具，能以圖解的形式呈現存在和可預期情況下的噪音數據。不同的彩色地域或等高線(xiàn)代表不同的噪音水平。從局部地方性到大形地區，可以用不同的比例表達出噪音的分布。有廣泛不同的角色和應用，如對于呈現噪音暴露程度，敏感性，沖突，減少噪音和顯示對人口上的影響。噪音地圖的創(chuàng )造是基于已存在的計算方法。
噪聲地圖是城市噪聲的“晴雨表”，它直觀(guān)地區分了城市安靜地區與吵鬧地區，為市政規劃、環(huán)境評價(jià)工作者提供了高效的城市噪聲預測與規劃環(huán)境。決策者能夠直接在噪聲地圖上識別噪聲污染控制優(yōu)先區域及其空間分布情況，為下一步的污染治理制定行動(dòng)計劃；此外，噪聲地圖可以為規劃項目選址提供依據，決策者無(wú)須現場(chǎng)測量就可作“預決策”，判斷區域噪聲水平是否需要改善。
早在上世紀60年代，德國、捷克等歐洲國家已開(kāi)始使用類(lèi)似噪聲地圖的聲級分布圖來(lái)反映城市的噪聲影響。1994年，西班牙馬德里市利用4395個(gè)監測點(diǎn)的數據繪制城市噪聲分布圖而獲得歐洲環(huán)保大獎，成為“走在歐盟前頭的城市”。
1996年11月，歐洲委員會(huì )(European Commission，EC)發(fā)表的有關(guān)環(huán)境噪聲政策規劃綠皮書(shū)《未來(lái)的噪聲政策》指出，歐盟約8000萬(wàn)人口的20%已受到嚴重的環(huán)境噪聲影響，科學(xué)家和健康專(zhuān)家認為已達到不可接受的范圍，建議進(jìn)行噪聲地圖的繪制。2002年，歐洲議會(huì )和歐盟成員理事會(huì )正式通過(guò)實(shí)施《2002噪聲指引》與《環(huán)境噪聲評估和管理條例》，規定各歐盟成員國須在2007年6月30日前為超過(guò)25萬(wàn)人口的城市和城市的大流量道路、鐵路、機場(chǎng)等重要地區的編制噪聲地圖，并且每5年進(jìn)行評估和更新，此外，噪聲地圖的第二階段工作計劃需在2012年前完成。這是最早正式提出噪聲地圖的要求。
英國的伯明翰市是最早繪制整個(gè)城市噪聲地圖的城市。該市的噪聲地圖繪制工作于1999年由市議會(huì )提出并在噪聲專(zhuān)家的指導下繪制完成。2004年英國倫敦出版了世界上大的官＆方噪聲地圖——《倫敦道路交通噪聲地圖》，人們只要登錄噪聲地圖網(wǎng)站并輸入，就可以知道他們要居住街道的噪聲級別。法國巴黎也已著(zhù)手制作第＆一批噪聲地圖，地圖的數據已于2007年完成，并輸入計算機模型，它在施工開(kāi)始之前幫助測試出街道或者新建筑物設計的聲學(xué)效果。減少噪聲污染已經(jīng)成為歐共體國家新城市發(fā)展計劃的重要部分。大部分歐美國家的大中城市成功通過(guò)噪聲地圖技術(shù)控制環(huán)境噪聲，并用于城市規劃、公眾參與等方面。
由于噪聲地圖能夠提高政＆府、規劃設計師與公眾之間溝通的效率和吸引公眾參與環(huán)境保護，這種利用噪聲地圖來(lái)提供環(huán)境噪聲資料的方法正在成為趨勢。在歐洲，噪聲地圖制作已有了一定的工作方法和規范，噪聲地圖的應用和噪聲地圖與其他數據資源相結合的應用研究是目前研究者關(guān)注的主要內容。荷蘭聲學(xué)專(zhuān)家[1]指出GIS技術(shù)能夠很好的提高噪聲地圖制作的效率和精度。法國學(xué)者Bruno Vincent和Jacques Lambert從噪聲監測、噪聲地圖和社會(huì )調查等多個(gè)角度對里昂市的聲環(huán)境進(jìn)行評估，強調了公眾參與的重要性[2]。挪威的Klæboe等[3]通過(guò)研究噪聲地圖、道路交通噪聲、煩惱度、聲景觀(guān)等的相互關(guān)系，提出用考慮影響人口煩惱度的噪聲影響地圖來(lái)代替噪聲暴露地圖，并提出臨街聲景觀(guān)暴露指數NALdan參量。
亞洲噪聲地圖的建立稍晚于歐洲，目前日本、韓國、香港等均建立了本地區的噪聲地圖。香港特區政＆府從2000年開(kāi)始發(fā)展噪音地圖并在2003年完成。由于香港大部份人住在多層建筑物總，與傳統以列制成表的噪音預測數據比較，平面的二維空間噪音地圖能提供更多的數據及更易溝通，此外三維空間的噪音正面投射圖已經(jīng)在香港發(fā)展，人們能走路或飛過(guò)模型之內，以及在他們想要知道的地點(diǎn)所發(fā)現噪音數據。2002年，上海繪制了第＆一張區域噪聲地圖，雖然當時(shí)并沒(méi)有建立起一套完整的噪聲地圖系統，但在噪聲地圖的關(guān)鍵技術(shù)方面做了有益的探索。此后，北京、上海、深圳、杭州、蘇州等相繼建立10 km2以上區域的噪聲地圖，對城市局部區域的噪聲地圖研究進(jìn)行了初步嘗試。
可見(jiàn)，國外已較早結合噪聲地圖進(jìn)行聲環(huán)境的防治與管理，我國也進(jìn)行了噪聲地圖初探，這些為我國全面引入噪聲地圖技術(shù)進(jìn)行聲環(huán)境管理決策奠定了基礎。
應在工廠(chǎng)周?chē)忻舾薪ㄖ锏膹S(chǎng)界布點(diǎn)。若廠(chǎng)界噪聲超標較重而敏感建筑距離又近，除在廠(chǎng)界外布點(diǎn)測量，還應在居民住宅區內測量，根據居民建筑物所在區域劃分的噪聲標準，確定噪聲影響的程度。
根據達標區環(huán)境噪聲監測的要求，在該區域內一個(gè)企事業(yè)單位的閉合邊界按一個(gè)噪聲源統計，同時(shí)列出造成污染的主要設備，邊界上任一點(diǎn)超標，按該噪聲源超標統計。根據這個(gè)原則，在企業(yè)廠(chǎng)界外離聲源最近處布點(diǎn)測量，若有多個(gè)聲源，便測多個(gè)測點(diǎn)，選高值作為該廠(chǎng)噪聲值與所測工業(yè)企業(yè)所在區域的標準對照。
① 新、擴、改企業(yè)廠(chǎng)界噪聲監測，在廠(chǎng)界外高聲源處測試，若測試結果不超標，在廠(chǎng)界周?chē)梢圆豢紤]噪聲的敏感點(diǎn)，采用等聲級布點(diǎn)方法，聲級間隔可選擇3dB(A)（小企業(yè)）或5dB (A)（大中企業(yè)）繞廠(chǎng)界一周布點(diǎn)監測，使企業(yè)有一份完整的廠(chǎng)界噪聲值檔案。
② 擴、改項目占企業(yè)的一部分，在廠(chǎng)界不變的條件下，在原廠(chǎng)界監測點(diǎn)上進(jìn)行監測，得出擴、改項目對原企業(yè)廠(chǎng)界噪聲的疊加值。
③ 擴、改項目占企業(yè)一部分，在廠(chǎng)界改變的條件下，除在未變更的廠(chǎng)界外噪聲測點(diǎn)進(jìn)行監測，與原廠(chǎng)界的噪聲值對照，在改變廠(chǎng)界外也應布點(diǎn)。在聲級高處設一個(gè)測點(diǎn)，其余部分采用等聲級布點(diǎn)法測量廠(chǎng)界噪聲值。
④ 擴、改項目在原廠(chǎng)界內，但周?chē)S(chǎng)的噪聲已大于該竣工驗收項目的廠(chǎng)界噪聲值，這部分廠(chǎng)界噪聲可以不布點(diǎn)測量，測量值已失去實(shí)際意義。
應在廠(chǎng)界外有敏感建筑區處布點(diǎn)，若無(wú)敏感區域，企業(yè)的噪聲無(wú)測量的必要，因為噪聲污染不同于水、氣污染，無(wú)后效性。如果對人沒(méi)有影響，可以不看作是污染源。對于規劃部分來(lái)說(shuō)，這類(lèi)高噪聲企業(yè)周?chē)粦僖巹澬陆ň用窕驅υ肼暶舾薪ㄖ?，以免引起日后的噪聲擾民糾紛。
《建筑施工場(chǎng)界測量方法》( GB 12524-90）規定，在建筑施工場(chǎng)地邊界線(xiàn)上選擇離敏感建筑或區域最近的點(diǎn)作為測點(diǎn)，并應在測量表中標出邊界線(xiàn)與噪聲敏感區域之間的距離。
根據國家規定，建筑施工場(chǎng)界周?chē)鸁o(wú)敏感區的，可以不測量建筑施工場(chǎng)界噪聲，有敏感區的應按標準進(jìn)行測量。在具體監測中，監測人員對“周?chē)?/span>”所指具體范圍理解不一，造成本應重點(diǎn)監測而沒(méi)有監測，浪費了人力物力，并可能引起噪聲排污收費上的糾紛。
針對施工機械而言，施工過(guò)程中聲音較大的是振動(dòng)棒、電鋸、攪拌機和實(shí)物撞擊聲，這些聲源噪聲值為90-75dB (A)，在l00m處可衰減至60-55dB (A)。因此100m范圍內有噪聲敏感區的都應測施工場(chǎng)場(chǎng)界噪聲，對大型高層建筑的施工場(chǎng)界周?chē)?/span>150m范圍內有噪聲敏感區的都應測施工場(chǎng)界噪聲。
本項目我公司提供的揚塵噪聲在線(xiàn)監測系統為ZWIN-YC08 型揚塵噪聲在線(xiàn)監測系統（集成視頻監控），可實(shí)現對顆粒物濃度進(jìn)行連續自動(dòng)監測，能夠實(shí)現噪聲、TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、視頻監控等參數實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測。
（1）噪聲監測單元
噪聲監測器是指能對聲音實(shí)現精密測量，復雜而精密的設備。傳感器內置一個(gè)對聲音敏感的駐極體話(huà)筒，內部薄膜伴隨著(zhù)聲波而振動(dòng)，電容產(chǎn)生變化隨之產(chǎn)生電壓，使得信號得到轉換。
噪聲傳感器由傳聲器、放大器、衰減器、計權網(wǎng)絡(luò )、AD 采集、變送輸出、報警控制電路和電源等組成。本儀器有耐用的結構，在正常操作情況下，可正常使用數年。符合規范《環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統技術(shù)要求(暫行)》GB/T20441.4 測量傳感器第四部分。
（2）室外LED顯示屏
實(shí)時(shí)將現場(chǎng)噪聲數采集到智能監控終端內，數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸到監控中心，完成統一管理、數據存儲、并實(shí)時(shí)顯示在室外LED顯示屏上。
① 噪聲實(shí)時(shí)監測，監測數據具有代表性
揚塵噪聲在線(xiàn)監測系統能夠對噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，并能夠將所有數據實(shí)時(shí)的通過(guò)RS485 接入其他設備（或以CDMA 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )）傳輸給數據處理中心進(jìn)行數據處理，數據代表性強，能夠反映噪聲的真實(shí)水平。定時(shí)采集模式，可每天/每小時(shí)定時(shí)采集，采集時(shí)間和長(cháng)度可由用戶(hù)任意設置；閥值采集模式，可設置多個(gè)時(shí)間段，每個(gè)時(shí)間段可設置不同的采集閥值。
② 節省人力物力，系統操作具有簡(jiǎn)便性
揚塵噪聲在線(xiàn)監測系統應用計算機處理所有數據，不僅可以得到瞬時(shí)曲線(xiàn)，還可以對數據進(jìn)行平均值統計，動(dòng)態(tài)分析，統計分布等任何所需圖表。這不僅大大降低了工作人員的勞動(dòng)強度，而且便于管理部門(mén)及時(shí)了解噪聲情況，進(jìn)一步的分析并及時(shí)采取響應措施。
③ 無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，數據采集快捷方便
采用無(wú)線(xiàn)傳輸方式，采集一個(gè)站點(diǎn)數據花費的時(shí)間小于3秒，大大提高了數據采集效率，確保管理部門(mén)及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、及時(shí)處理。支持反向控制，支持遠程參數/配置設置。
④ 系統安裝簡(jiǎn)便，全天候工作，無(wú)需人員看守和維護
無(wú)須工作人員現場(chǎng)看守，只要選定監測點(diǎn)，安裝現場(chǎng)噪聲測控單元，即可通過(guò)數據傳輸得到及時(shí)的監測數據?？芍С衷肼暠O測和系統運營(yíng)管理相分離，系統運營(yíng)方可以在不影響監測的條件下掌握系統運行情況并分析系統出現故障的原因。結合WEB界面隨時(shí)隨地查看實(shí)時(shí)數據、統計曲線(xiàn)、統計柱狀圖、晝夜數據等信息，高效管理噪聲污染。
（1）實(shí)時(shí)地圖
可結合電子地圖確切的知道每個(gè)設備所在位置，通過(guò)點(diǎn)擊電子地圖上的設備圖標就可以查看設備所帶各項傳感器采集的實(shí)時(shí)監測因子，包括噪聲、顆粒物、氣象參數、視頻等，雙擊視頻播放界面可以實(shí)現放大或縮小，方便用戶(hù)直觀(guān)查看區域內所有監測點(diǎn)的部署情況和環(huán)境質(zhì)量狀況。
（2）在線(xiàn)監控
系統可以實(shí)現實(shí)時(shí)監視在線(xiàn)監測儀器是否正常工作，數據上傳是否正常，從而清楚設備的運行狀況及運行進(jìn)度，當前端數據采集設備或儀器出現故障時(shí)，系統自動(dòng)提供報警信息方便站點(diǎn)負責人及時(shí)知曉，并采取相應的解決措施，保證系統的正常、穩定運行。
實(shí)時(shí)顯示設備各個(gè)監測因子當前數值且可根據不同監測因子數值進(jìn)行升序或降序排列。
歷史監控此模塊左側為行政區域和監測點(diǎn)位組成的樹(shù)狀結構，也可以輸入點(diǎn)位名稱(chēng)進(jìn)行查詢(xún)，選擇點(diǎn)位后，可以選擇分鐘、小時(shí)、日三種數據類(lèi)型，并選擇起止時(shí)間（注意開(kāi)始時(shí)間不得超過(guò)結束時(shí)間），點(diǎn)擊確認后，會(huì )顯示當前點(diǎn)位工況揚塵歷史監測數據，以表格的形式展示，表格支持導出與打印。、
（3）統計分析
污染排名＆模塊顯示監測點(diǎn)位的實(shí)時(shí)排名相關(guān)數據，以柱狀圖的形式展示，以AQI數值進(jìn)行排名，支持監測因子篩選和導出操作。
（4）視頻監控
實(shí)時(shí)監控視頻畫(huà)面可實(shí)現當前監控畫(huà)面實(shí)時(shí)預覽。
可對前端攝像頭進(jìn)行操作，操作按鈕分別為：播放/暫停、刷新、攝像頭360° 調整（上、下、左、右調整）、縮小、放大、全屏顯示調整。
（5）報警管理
報警統計模塊顯示各監測指標的相關(guān)信息，可對監測指標信息進(jìn)行增刪改查操作，監測指標信息以表格的形式展示，表格標簽包括指標編碼、指標名稱(chēng)、指標字段、計量單位、報警上下限、預警限值、報警限值等，表格支持標簽篩選操作，點(diǎn)擊列表頂端的“添加”，即可對監測指標相關(guān)信息進(jìn)行添加操作。
（6）基礎配置
指報警標模塊對監測指標進(jìn)行管理，可對監測指標信息進(jìn)行增刪改查操作， 監測指標信息以表格的形式展示，表格標簽包括指標編碼、指標名稱(chēng)、指標字段、計量單位、報警上下限、預警限值、報警限值等，表格支持標簽篩選操作，點(diǎn)擊列表頂端的“添加”，即可對監測指標相關(guān)信息進(jìn)行添加操作。
（7）用戶(hù)管理
對于不同的角色設置相應權限管理，一個(gè)角色關(guān)聯(lián)了一套操作權限。系統共提供了三種操作權限。
系統用戶(hù)：擁有系統的所有功能操作權限；
管理用戶(hù)：擁有部分業(yè)務(wù)相關(guān)的功能操作權限；
普通用戶(hù)：只能進(jìn)行系統中相關(guān)內容的查詢(xún)操作，實(shí)現不同級別操作人員對數據訪(fǎng)問(wèn)范圍和數據讀寫(xiě)性的嚴格控制，建立統一用戶(hù)管理平臺實(shí)現所有用戶(hù)的身份管理，包括用戶(hù)個(gè)人身份信息、角色信息、電子郵＆箱、個(gè)人賬號和密碼。
聲環(huán)境環(huán)境是衡量人們生活質(zhì)量“幸福指數”、“和諧指數”的重要指標。通過(guò)建設城市環(huán)境粉塵噪聲自動(dòng)監測系統與環(huán)保視窗，為城市創(chuàng )建國家環(huán)保*城市添磚加瓦，為全面分析、撐握城市聲環(huán)境，樹(shù)立良好的城市形象，促進(jìn)改革開(kāi)放，樹(shù)立了安靜優(yōu)美城市形象，提高了城市的科學(xué)管理水平，有利于和諧社會(huì )的構建。
通過(guò)項目建設，可以有效地監測到各重點(diǎn)區域的城市噪聲污染情況。一方面提高了全體市民對聲環(huán)境的意識，鼓勵公眾參與和監督城市環(huán)境噪聲監測的建設，同時(shí)也有利于城市品位的提升；另一方面，環(huán)境保護是參與經(jīng)濟建設的全過(guò)程，經(jīng)濟與環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展是我市發(fā)展的前景，同時(shí)通過(guò)該項目的實(shí)施，更加強了部門(mén)之間環(huán)保工作的協(xié)調。
過(guò)去環(huán)境噪聲監測一直采用人工監測方式，僅按相關(guān)規定要求，每年進(jìn)行一次區域環(huán)境噪聲監測和交通干線(xiàn)噪聲監測，4次噪聲功能區定點(diǎn)監測，各環(huán)保監測站需要投入量的人力物力。環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統與傳統的手工噪聲監測方法獲取的監測數據相比，花費人力少，無(wú)需人員值守，可 7*24小時(shí)連續運行，而且安裝、部署、維護簡(jiǎn)單。系統建成后，在獲得大量完整數據的同時(shí)，大大降低了人員投入和勞動(dòng)強度，成百倍地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節省了大量的環(huán)境監測經(jīng)費，經(jīng)濟效益顯而易見(jiàn)。
監測系統的實(shí)施，可以提供對城市功能區 24小時(shí)全天候監控手段。變從前的被動(dòng)管理為現在的主動(dòng)管理，是從前依靠人力無(wú)法做到的，符合智能化城市的發(fā)展方向。
監測設備相對成本低，而且人們對噪聲污染的感知度很高。智能化、現代化城市是以人為本的社會(huì )，所以大面積鋪設噪聲監測系統符合和諧社會(huì )和智慧城市的發(fā)展需要。
監控系統為城市環(huán)境管理、執＆法建立了一個(gè)統一的參考標準，使管理和執＆法系統化。
通過(guò)監控系統的建設，達到政＆府各管理部門(mén)（建設、環(huán)保、監管執＆法）的信息共享，做到了管理和執＆法聯(lián)動(dòng)及快速反映。
系統可以提供歷史監測數據留存，為未來(lái)城市環(huán)境管理和政＆府監管部門(mén)制定嚴格合理的管理制度和法規，進(jìn)行噪聲、粉塵污染預防及預期分析，提供技術(shù)依據。
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