道路積塵負荷的監測方法
道路揚塵,是指公路上的積塵在一定的動(dòng)力條件(如:風(fēng)力、機動(dòng)車(chē)碾壓或人群活動(dòng))的作用下,一次或多次揚起并混合,進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。道路積塵負荷監測不是監測路邊的積塵,而是對車(chē)輛通行部分路面積塵的監測,它是衡量道路揚塵排放的重要指標。
在監測道路監測負荷的方法中,首先要了解以下名稱(chēng)定義:
表面積塵負荷:指道路或地面單位面積上能通過(guò)200目標準篩(相當于幾何粒徑75微米以下)的那部分積塵。
標準篩:是按法令規格化的篩具,目前有網(wǎng)篩和板篩兩種。
積塵潛勢:根據車(chē)輛在行駛過(guò)程中所激發(fā)的道路揚塵、車(chē)速、車(chē)重的數據進(jìn)行計算,得出路面積塵的排放潛勢(無(wú)量綱數據),該數據與路面積塵負荷量是等比關(guān)系。
目前針對道路積塵監測主要有兩種監測方法:一是傳統的人工道路積塵負荷監測,人工監測需要進(jìn)行采樣布點(diǎn)、攜帶采樣器材(真空吸塵器、配套紙袋、配套電源,道路積塵采樣裝置等)等工作。受時(shí)間、空間、天氣等因素影響較大,工作量相對繁瑣,待各項分析工作完成后提供數據報告,周期較長(cháng)。二是車(chē)載式城市道路積塵負荷快速走航監測,采用車(chē)輛搭載道路積塵檢測系統,監測車(chē)輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚塵數據,通過(guò)大數據算法,計算出路面積塵情況,并根據車(chē)速和車(chē)重車(chē)型,計算出該道路的交通揚塵排放因子,為市內各路段進(jìn)行潛在揚塵排放統計。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響,可查詢(xún)監測點(diǎn)位及走航監測系統的巡航軌跡,隨時(shí)監測隨時(shí)出數據,并通過(guò)系統計算將數據整理成報告,可支持導出等服務(wù),簡(jiǎn)單高效。
在城市道路環(huán)境中,監測道路積塵負荷需要根據不同的道路環(huán)境進(jìn)行采樣布點(diǎn),城市道路主要分為快速路、主干道、次干道以及支路。每一段的負荷限定標準值不同,可依據標準中的標準值數值在系統中進(jìn)行設定,超標數據進(jìn)行報警。由于城市中的道路繁多,因此可以選定代表性路段進(jìn)行測量,主干道、快速路占該類(lèi)型道路總長(cháng)度的1/4-1/3,次干道和支路應占1/10-1/4,每條路應每隔3km進(jìn)行采樣,每個(gè)樣品至少需要三個(gè)子樣品混合,若出現路段沒(méi)有3km長(cháng),則需要進(jìn)行全路段采樣監測。